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國內首款全玻纖復材四座固定翼飛機完成靜力測試

時間:2019/12/3 21:17:03    來源:民航資源網    點擊:317974次

 2019年12月2日,重慶通用航空產業集團有限公司總裝廠房內,國內首款全玻璃纖維復合材料輕型飛機CG231順利通過全機靜力試驗,有望在2019年底前實現首飛。全機靜力試驗是型號研制的標志性關鍵試驗,是保證首飛的重要前提。

 

  CG231/NH40是重慶通航集團與南京航空航天大學聯合開發的一款具有自主知識產權的CCAR23部4座固定翼飛機,是國內首款全玻璃纖維復合材料4座固定翼飛機,也是國內首次在全復材飛機上使用國產復合材料(中航復材),得到了重慶市科技局的大力支持,已進入中國民航局型號合格證(TC)審查程序。

飛機采用上單翼布局,大陸CD-155/萊康明IO-360發動機,集成式綜合顯示系統;飛機翼展11.18米,起飛重量達1184kg,使用和維修十分方便,預期售價不超過200萬元,極具市場競爭力。該機型面向初級駕駛培訓和私人交通工具需求,兼具完美的飛行品質與美觀舒適性。

重慶通航集團研究院這個幾乎全是“80后”“90后”的整機研發團隊,通過赴美國Enstrom直升機公司參與TH-180直升機聯合開發,以及國內1噸級CG111直升機開發,積累了近9年的飛機研發經驗,填補了重慶市通航整機研發平臺的空白。從2016年開始更是夜以繼日的推進CG231的型號研制工作。全機靜力試驗是通過約束裝置和載荷加載系統,模擬飛機運行中受到的空氣動力、發動機推力、地面起落架反作用力等一系列復雜的載荷和其他環境條件,將載荷真實的施加在飛機上,以測得真實的飛機結構在整個飛行過程中是否滿足強度要求。參加本次試驗的飛機是該CG231型號的首架機,是產品從圖紙到實物的首次實踐,這是對強度專業的一次極具挑戰的綜合性檢驗。它的成功為后續CG231的首飛打下了堅實的基礎,也使重慶通航集團在整機研制的道路上邁上新臺階。

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